Ceļā uz Pekinu mums bija jāšķērso Lielais Ķīnas mūris – lielākais arhitektūras veidojums, ko cilvēks jebkad ir uzcēlis. Patiesībā Lielais Ķīnas mūris sastāv no vairākiem mazākiem posmiem, no kuriem daži ir viens otram paralēli....
Kādā stacijas stūrī pārkrāmējam mantas. Mums priekšā atkal 8 stundas vilcienā līdz nelielai ogļraču pilsētiņai Datongai Ķīnas ziemeļos uz Mongoļu robežas pusi. Nelielai, t.i. tikai 3 miljoni iedzīvotāju 🙂 Vilcienā briesmonīgi smird pēc šķīstošajām...
5.00 rītā pavadone mūs purina. Esot jākāpj ārā! Vilciens jau stāv pie vientuļa, miglā tīta perona. Miglā pat nevar saskatīt stacijas nosaukumu, lai gan tas nepalīdzētu, jo tās kā vienmēr būtu dažas mājiņas, kam...
Braucām uz dzelzceļa staciju, lai noķertu nakts vilcienu līdz nākamajam svētajam kalnam. Mūsu šoferis teica, ka pa ceļam būšot viena provinces pilsētiņa, kurā varot lieliski paēst. Prasījām, cik tad daudz cilvēku dzīvo tādā Ķīnas...
Svētuma meklējumos iemaldījāmies šķietami citā pasaulē – Šaolin templī. Kung fu cīņas māksla un reliģija – kas gan te varētu būt kopīgs? Bet izrādās ka ir! 495. gadā kāds Indijas mūks vārdā Bodhidarma apmetās...
Ekspedīcija pa Ķīnas svētākajām vietām turpinās. Miglainā rītā Yi upes krastos lūkojmies pēc 110 000 Budu alām. Sajūsmināmies par tradicionālajiem ķīniešu dekoriem – skārda puķēm, kas saziedējušas upmalā. Šajā valstī priekšstats par skaistumu tiešām...
Hua Shan jeb Zieda kalns ar savām 5 virsotnēm no augšas izskatās kā uzplaucis zieds. Hua Shan ir viens no pieciem vissvētākajiem daoistu kalniem Ķīnā, pieminēts jau 2000 gadus atpakaļ. Ievērojams Ķīnas daoistu un...
Ķīnas ekspedīcijas dienasgrāmata turpinās: Dodamies no Siaņas uz augšu – uz Jinxia Lielo kanjonu, kur Ķīnas varenākā upe pēc plaša plūduma tiek iedzīta šaurajās Hukou kanjona sienās. Dzeltenā upe – Ķīnas civilizācijas šūpulis, Upe-māte,...
Ķīnas ekspedīcijas dienasgrāmata turpinās! No Siaņas dodamies uz austrumiem, uz vietām, kur tika atklātas pirmā Ķīnas imperatora Qin Shi Huang kapenes. 210 gadā pirms mūsu ēras viņš tika apbedīts brīnišķīgā pazemes valstībā, 8000 māla kareivju armijas...
Nākamās dienas pēcpusdienā, veikuši 2000 km vilcienā cauri Ķīnas stepēm, ieripojam Siaņā. Siaņas (Xian) mūrus var redzēt jau no kosmosa. 14 km garais mūris ir viena no lielākajām militārajām būvēm pasaulē. Kad pētījām Siaņu...
Pēc pāris aklimatizācijas dienām Pekinā, nu bijām nonākuši Ķīnas dienvidu provincēs. Guilinā kāpām kuģī, lai turpmākos 50 km veiktu pa Lī upi. Baudījām neparasto ainavu, ko bija izveidojuši karsta procesi. Kādreiz zemes līmenis bija...
Takla Makans. Pasaulē otrs lielākais smilšu tuksnesis. Un visbriesmīgākais, jo uiguru valodā takla makan nozīmē: „kas tajā ieiet, no tā vairs neiznāk…”. Kad plānoju Ķīnas ekspedīciju, man patrāpījās pāris grāmatas par zviedra Svena Hedina...
…tādā vīzē pārvietojoties, pēc diennakts un 860 km sasniedzam Zhangjiajie (Cjan-Cjan-Cje) – vienu no skaistākajiem klinšu stabu apgabaliem uz mūsu planētas. Kā izkāpuši no vilciena, nolemjam pabrokastot t.s. vietējo iestādē. Atklāti sakot, citas jau...
uz Ķīnas Tjanšanu Kā jau rakstīju, tikai nedēļu pirms mūsu ceļojuma sākuma Ķīnas Sičuanas apgabalu izpostīja 8 balles stipra zemestrīce, sagraujot 80% ēku un nogalinot 100 000 cilvēku. Tā nu, lai nebūtu jāšķērso zemestrīces...
Karavānām, kas plūda uz Persiju, te beidzās drošais, Lielā Ķīnas mūra sargātais ceļš. Izejot cauri Jiayuguanas vārtiem, tās gaidīja klinšaini kalni, neauglīgas stepes, tuksneši un mežonīgās barbaru ciltis, kas klejoja šajās teritorijās. Savukārt uz...
Aizliegtā Impērija mūs negribēja pieņemt. Marta vidū tika slēgta Tibeta un atceltas visas Everesta ekspedīcijas, tajā skaitā mūsu drauga Ata Plakana plānotais kāpiens. Tikai piecas dienas pirms mūsu izbraukšanas zemestrīce sagrāva Chengdu un visu...
More
